Kartlegger tidsbruk på renovasjonsruter

Selskapet opplyser på sin nettside at undersøkelsen har målt faktisk tidsbruk på ordinære ruter og ved hjelp av dette bygget et nytt og mer presist kunnskapsgrunnlag for drift, planlegging og kostnadsberegninger for renovasjonen.

Faktisk tidsbruk i renovasjonen

Kartleggingen er basert på feltobservasjoner der renovasjonsbiler er fulgt på ordinære ruter, og all relevant tidsbruk er registrert. Dette gir et realistisk bilde av hvordan innsamlingen faktisk gjennomføres, i stedet for å basere analyser på antakelser eller standardtider.

Analysene viser hvordan faktorer som antall beholdere, gangavstander, bemanning og valg av kjøretøy påvirker tidsbruken. Det er også sett på forskjeller mellom bruk av 1-kammer og 2-kammer kjøretøy.

– Vi har flere i Norwaste med lang fartstid i renovasjonsbransjen og kjenner ikke til at dette er gjort før. Ruteplanleggingssystemene vi kjenner til bruker en fast stoppetid og vi ser allerede nå at dette vil variere enormt basert på ulike forutsetninger. Deltakerne som er med vil få gode data som viser forskjellene i tidsbruk basert på valg som gjøres og vi vil kunne hjelpe dem med å balansere rutene riktig slik at de passer inn i en arbeidsdag, sier prosjektleder Eskild Aamodt i Norwaste.

Bred deltakelse og praktisk nytte

Prosjektet er gjennomført i samarbeid med renovasjonsselskaper fra hele landet. Den brede deltakelsen gjør det mulig å fange opp variasjoner i driftsmodeller og lokale forhold, samtidig som data anonymiseres og ikke kan knyttes til enkeltaktører.

De første erfaringene viser at denne typen kartlegging gir et solid grunnlag for bedre planlegging, riktigere ruteoppsett og mer forutsigbare kostnadsberegninger. Norwaste vil dele mer innsikt når analysene er ferdigstilt, og ser frem til å bidra med kunnskap som styrker beslutningsgrunnlaget for en mer målrettet og ressurseffektiv avfallsinnsamling.

Dataene danner også grunnlaget for RENdrift – Norwastes modell for ressurs og ruteberegning. Denne modellen er allerede i bruk i prosjekter for kunder. 

Nytt sidelasteprosjekt  

Våren 2026 gjennomførte Norwaste et nytt kartleggingsprosjekt, denne gangen med nye deltakere og fokus på sidelastere. Dataene fra dette prosjektet har oppdatert og styrket RENdrift-modellen, som nå dekker begge de dominerende kjøretøytypene i norsk renovasjonsdrift. Deltakende virksomheter får et sammenlignbart grunnlag på tvers av baklaster og sidelaster – og tilgang til en modell som er bygget på observerte norske data, ikke erfaringstall. 

RENdrift estimerer stoppetid og forflytningstid basert på tømmeoppgaven, kjøreoppgaven og valgt innsamlingsløsning. Den kan brukes til ruteanalyse, benchmarking av ressursbruk, scenarioanalyse og ruteoptimalisering – og er utviklet for å bygges videre på etter hvert som nye innsamlingsforhold og nye deltakere bidrar med data.